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I Ae 48

El Golpe de Estado en Septiembre de 1955 pone un paréntesis al proyecto del I Ae 37 por reasignación de fondos públicos, y no es hasta 1958 que se vuelve a contar con ellos.

Sin embargo el Dr. Horten no permanece inactivo e introduce varios cambios en el planeador original, siendo el más notable la adopción de una cabina convencional para el piloto con cierre tipo burbuja deslizable hacia atrás. Después de 50 hs. de pruebas se decide la construcción de una unidad motorizada. 

Entonces surge un cambio en la planificación del proyecto. El Dr. Horten sugiere continuar con la con